從七十年代到如今，隨著冶金、礦山、化工等各行各業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)行業(yè)對設(shè)備的性能要求越來越高，各大生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)展和自動化程度的大幅度提高，同時(shí)要求的噪音有所降低，對減速電機(jī)的傳動系統(tǒng)提出了高承載能力、高壽命、低噪音等高要求，從而促使了減速電機(jī)的發(fā)展和更新。我國是從七十年代末開始研發(fā)通用的硬齒面齒輪減速電機(jī)，于1986年初完成了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，制訂了以《圓柱齒輪減速器》為代表的新一代減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

如今，圓柱齒輪減速電機(jī)經(jīng)過三十多年的改進(jìn)及推廣，已廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械傳動中，提高了我國機(jī)械制造基礎(chǔ)件及成套產(chǎn)品的水平，同時(shí)由于我國制造水平的提高，減速電機(jī)產(chǎn)品的性能已達(dá)到當(dāng)前國際**水平。

圓柱齒輪減速電機(jī)系列產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展，雖然圓柱齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品得到了一定的完善，但是同時(shí)還是存在著一些問題，比如：系列型譜較小，覆蓋面不夠大，箱體互換性差，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長，與圓錐-圓柱齒輪減速電機(jī)無通用性，產(chǎn)品內(nèi)部也有諸多的不完善等。

減速電機(jī)系列可分為兩大類，圓柱齒輪減速電機(jī)和圓錐-齒輪減速電機(jī)，均為臥式安裝，但是可擴(kuò)展為立式安裝。

模塊式減速電機(jī)的特點(diǎn)，繼續(xù)采用了滲碳碎火磨齒硬齒面齒輪技術(shù)，保留了圓柱齒輪減速電機(jī)高承載能力等優(yōu)點(diǎn)以外，還具有以下的特點(diǎn)：采用了模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)、減速器的公稱機(jī)械功率比ZBJ19004減速電機(jī)平均提高15%。選用更合理。

新型的減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了減速電機(jī)的熱功率，硬齒面減速電機(jī)其承載能力主要受到其功率的限制，新型的減速電機(jī)由于采用了方型箱體及二級減速電機(jī)借用三級的機(jī)體，單機(jī)減速電機(jī)的機(jī)體比原機(jī)體寬，同等規(guī)格時(shí)熱功率比ZBJ19004可提高20%.